De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria. De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.
|
FRIKIPEDIA QUIERE QUE ESTA DEFINICIÓN
PASE A SER UN ARTÍCULO FRIKIPÉDICO La información contenida en este artículo es una mínima parte de su jugo total, así que ponte los guantes, saca el tupperwere y empieza a exprimir el tema. Si lo haces serás recompensado con una galleta en almíbar y algo más. |
| De la serie aquellos chalados y sus locos cacharros: | |||
Christian Klien 
| |||
| |||
| Nacionalidad: |  Austríaco
| ||
| Coche nº: | ¿? | ||
| Escudería: | - | ||
| Nº de accidentes provocados: |  (y va en aumento)
| ||
| Nº de coches destrozados: | Nº accidentes +
| ||
| Nº de muertes que se le atribuyen: | La tira | ||
| ¿Tiene Super-Licencia? | Sí, pero se sospecha que es falsa | ||
| ¿Ha ganao alguna vez algo? | Va a ser que no | ||
Penoso piloto de Fórmula 1 austríaco, más conocido como Christian Kleenex. Compitió para varios equipos de Fórmula 1 durante los años 2004 a 2006, entre ellos el equipo EnJuagar y el de Toros demoníacos convocados por el Diablo, y fue piloto de pruebas de Honda en 2007. Luego fue pringador probador del desaparecido BMW Sauber, y posteriormente hizo lo mismo en Hijpania.
Klien fue contratado como piloto titular por el equipo de Fórmula 1 EnJaguar en 2004. Tuvo como amigo de hostias compañero de equipo a Mark Webber. En el GP de Bélgica, Klien finalizó en el sexto lugar, tras abandonar 10 de los 20 coches. Terminó la temporada en el 16º puesto con esos 3 puntos.
Durante las pruebas de invierno de 2005, Klien realizó varios tests para el equipo de Toros demoniacos convocados por el diablo junto a Vitantonio Liuzzi y David Coulthard. Finalmente, logró sobornar al equipo asegurarse uno de los dos volantes titulares, junto con el veterano escocés, gracias a que ser austríaco le proporcionaba un espectacular enchufe ante los directivos de Orina de Chuck Norris. No obstante, tras ver su patético desafortunado inicio de campeonato 2005 (con vuelcos incluidos), los directivos de Red Mul decidieron alternarle en algunas carreras con Vitantonio Liuzzi.
Aun acabando 15º en la clasificación general de la temporada 2005 con sólo 9 puntos de mierda, los Toros demoniacos convocados por el diablo confirmaron la continuidad del piloto para la temporada 2006 tras un claro engaño por parte de Klien al lado de David Coulthard, mientras que su rival/sustituto Liuzzi fue empaquetado a Toro Locco.
Christian sólo consiguió hostiarse y sumar dos míseros, a la par que pírricos trabajados puntos, durante la temporada 2006. Ya hacia las últimas carreras, el equipo intentó "persuadirle" de que lo dejara, porque era muy malo sus resultados eran una mierda muy flojos, y que le buscarían algún lugar en otra competición. Pero Klien se negó en redondo, así que le bajaron del coche y fue sustituido por Robert Doornbos hasta acabar el año.
Durante la pretemporada del 2007, Christian acepta una miserable oferta como piloto probador del equipo Hundido F1 Team. Klien también ha sido el piloto de la parrilla más gilipollas joven en correr, batiendo así el récord que tenía Frenando Alfonso.
Se rumoreó que Klien podía ser el segundo piloto de Espáiker F1 o de Super Yoguri Honda para 2008, pero finalmente se quedó sin volante, aunque entró en BMW Sauber como probador cobrando dos euros por día. Como el trabajo de pringador probador no da para mucho, también se entretiene participando en las 24 horas de Las Manos, Le Mans en franchuteau.
Christian Klien estuvo como probador en la escudería BMW Sauber, cobrando una mierda y cascando probando el coche cada vez menos debido a las restricciones en los tests de la temporada 2009, por lo que BMW le pagaba para que no se acerque demasiado a la fábrica y se quede en casita y bien lejos, no vaya a ser. Luego se pasó un buen tiempo buscando equipo tras la desaparición de BMW, para acabar entrando en Hispania una vez más como probador, dedicándose a correr en los libres tras robarle el coche a Karun Chandhok. Finalmente, Klien soborna a Carabante debuta en Singapur gracias a una diarrea de Sakon Yamamoto, repitiendo en Brasil y Abu Dhabi. No la lió mucho, pero tampoco le sirvió para seguir.
Autor(es):
Pilotos 
Escuderías 
Personajes ilustres 
Circuitos 
Temporadas 
Coches 
Comunidad